乔治·拉塞尔表示，f1车手们对国际汽联的领导层感到“厌倦”，因为他们的信提出了对这项运动管理的担忧，但被忽视了。
在巴西的最后一场比赛后，大奖赛车手协会（GDPA）发表了一份集体声明，车手在声明中批评了管理机构及其主席穆罕默德·本·苏拉耶姆。在信中，赛车手要求国际汽联像对待成年人一样对待他们，并抨击了总统要求赛车手停止骂人的“语气和语言”。
在本周末的拉斯维加斯大奖赛之前，这是自公开信发布以来的第一场F1赛事，GPDA总监拉塞尔说国际汽联没有回应。他明确表示，他自己和其他车手都对此事缺乏参与感到失望。
他说：“如果我们觉得有人在倾听我们的意见，我们所要求的一些改变得到了实施，因为我们这样做只是为了这项运动的利益，那么也许我们的信心会增加。”
天空体育F1评论员大卫·克罗夫特对马克斯·维斯塔潘的真实感受很清楚，刘易斯·汉密尔顿承认考虑提前退出梅赛德斯F1并跳过拉斯维加斯大奖赛
“有很多车手对整个情况感到有点厌倦，而且事情似乎在某种程度上朝着错误的方向发展。”
拉塞尔接着说，GDPA决定在七年内第一次发表这样的声明，因为在本·苏拉耶姆担任国际汽联主席期间，车手们觉得他们没有得到足够的倾听，情况已经到了需要说点什么的地步。
这位英国人补充说：“让事情发生改变或兑现承诺似乎更具挑战性。也许国际汽联或主席没有意识到我们的感受有多严重。在今年甚至去年的20场比赛中，我们谈论了很多话题。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）说，F1车手在这个话题上是“团结一致的”（图片：f1（通过Getty Images）
“所有的车手，我们的感觉都很相似，我们知道我们想从这项运动中得到什么，以及它的前进方向，我们觉得我们希望在一些话题上有一个小的180度大转弯，我们希望与国际汽联在这方面合作，我们觉得这一点从主席那里根本就没有发生。”
在同一场新闻发布会上，刘易斯·汉密尔顿支持他的梅赛德斯队友，他说：“这只是表明，车手们比以往任何时候都更加团结，这可能是你过去从未看到过的。”有些事情需要解决。国际汽联需要更好地与我们合作。”
哈斯车手凯文·马格努森提到了在2019年初去世的前F1赛车总监查理·怀廷（Charlie Whiting）领导下的更和谐的时代。丹麦人说：“他是一个我们感觉很亲近的人，我们真的被倾听，但现在我们觉得更多的是我们反对他们，这应该是一个更紧密的联系。”我们可以帮很多忙。”
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