兰多-诺里斯和迈凯轮在赛季的最后阶段都在觊觎着两个冠军，因为他们希望追赶红牛，让他们的速度优势发挥作用
兰多诺里斯声称迈凯轮的“目标很明确”，车手和车队的冠军都在他们的视线之内。
这支总部位于沃金的球队在赛季中期找到了一些令人难以置信的速度，并将自己推向了与诺里斯的竞争中，诺里斯最有可能追上马克斯·维斯塔潘，结束他最近在这项运动中的统治地位。
这位红牛车手在前几轮比赛中占据了主导地位，但车队的速度却急剧下降，他们在最后六场比赛中没有取得胜利，荷兰人眼睁睁地看着自己在积分榜上的领先优势逐渐缩小，诺里斯现在只落后62分。
迈凯轮的速度——以及诺里斯和奥斯卡-皮亚斯特里的稳定表现——也让他们接近了红牛。现在两支车队之间只有8分的差距，红牛正在寻求答案，英国车队希望获得双冠王。
乔治·拉塞尔透露了在被解雇警告后与梅赛德斯的谈话，兰多·诺里斯被F1偶像质问，因为迈凯轮明星被告知“要有更大的勇气”。
诺里斯说:“能够连续第12次站在领奖台上完成最后一场欧洲大奖赛，真是太棒了。我和我的工程师们回顾了我们在蒙扎的表现，找到了我们可以做得更好的方法，无论是从我的角度还是作为一个团队。
“我们的目标很明确。我对球队继续努力和进步充满信心。现在两项冠军都摆在桌面上，我们比以往任何时候都更加坚定。我为车队感到骄傲，迫不及待地想看看这个周末我们能做些什么。”
迈凯轮上一次在刘易斯·汉密尔顿的带领下赢得车手总冠军是在2008年，但他们有最好的机会在十多年后再次夺冠。诺里斯并没有得到球队的优待，他和皮亚特里仍然在赛道上战斗。
兰多诺里斯和奥斯卡皮亚特里让迈凯轮接近红牛（图片:f1(通过Getty Images)
英国车手被要求让位给澳大利亚车手，这让皮亚斯特里在匈牙利获得了他的第一场胜利。两人还在赛道上继续战斗，皮亚特里在意大利大奖赛上超越了诺里斯，最终他从杆位升到了第三位。
这位冠军争夺者在蒙扎的比赛结束后说:“我觉得他离我太近了。如果我在第一个弯道晚出1米的话，我们俩都可以轻易出局。如果我可以倒带，我的做法会略有不同。但事实就是这样。查尔斯最后以两秒的优势获胜，他的领先可能使他在整个比赛过程中赢得了两秒的优势。我们无法完成一站，因为我们的前胎退化程度太高了。这是我们目前的一个弱点。”
麦克拉伦和诺里斯现在还有八轮比赛可以追上维斯塔潘，维斯塔潘将在接下来的两周内前往阿塞拜疆和新加坡两条赛道，在那里他一直在努力争取成功。
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