马克斯·维斯塔潘在最近的一级方程式比赛中与红牛一起度过了一段艰难的时光，梅赛德斯和迈凯轮等车队在比赛日取得了更大的成功，将他赶下了领奖台
马克斯·维斯塔潘承认红牛不再拥有f1发车区最快的赛车。
在还剩9站比赛的情况下，这位荷兰世界冠军在车手积分榜上领先78分，但自今年6月的巴塞罗那站以来，他就再也没有站上领奖台。除了乔治·拉塞尔和奥斯卡·皮亚斯特里在四场比赛中获得胜利外，刘易斯·汉密尔顿还两次尝到了成功的滋味。
在此期间，维斯塔潘只有一次进入前三名。迈凯轮和梅赛德斯的竞争越来越激烈，红牛在最近几周也在挣扎。
这位26岁的球员承认他的球队目前落后于他们的两个对手。维斯塔潘承认他的球队并不开心，但对对手也有一点赞扬。
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“我认为他们走在我们前面，”维斯塔潘告诉天空体育F1。“这要看情况了。有时是迈凯轮，有时是奔驰。我认为我们比法拉利快，但从第11名开始，我们没有足够的时间超过他们。我们知道我们还有工作要做。
“我们知道我们想要做得更好，我们当然不满足于此，但每个人都做得很好，你也必须为此脱帽致敬。”
马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯都无法在比利时赢得胜利（图片:盖蒂图片社)
红牛最近的挣扎和紧张的电台交流让人们对维斯塔潘的未来产生了猜测。这位三届世界冠军的合同将持续到2028年，但红牛高层之间的不确定性和冲突确保了维斯塔潘的位置并不像那个日期所显示的那样安全。
据说阿斯顿·马丁正在与维斯塔潘就转会到银石车队进行谈判。据报道，车队已经同意了红牛首席技术官阿德里安·纽维的交易
意大利新闻媒体Autosprint称，这位埃塞克斯出生的工程师将在9月份看到这一举措的正式宣布。兰斯的父亲、加拿大商人劳伦斯·斯特罗尔现在似乎想让维斯塔潘加入他的行列。
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本田与阿斯顿马丁的独家合作伙伴关系将于2026年开始，此外还有纽维的存在，据说这一提议对维斯塔潘很有吸引力。
这位车手之前承认他确实看到了自己离开红牛的未来。然而，这可能会在他的驾驶生涯之后发生。
维斯塔潘说:“这是我在成长过程中一直铭记在心的事情。“有一天，当你认为F1已经结束，你不想再开车了，你会考虑经营自己的车队。
“最终，我希望verstapp.com成为一个纯粹而简单的团队。目前，这是一个与车手、车队、赞助商……但我们的目标是拥有自己的团队。”
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