墨西哥城(美联社)——受到特斯拉的冷落，墨西哥新总统周五承诺要制造一种墨西哥制造的小型、价格合理的汽车，与中国进口的汽车竞争。
说特斯拉对墨西哥市场来说太“繁重”或太贵了。特斯拉最便宜的汽车Model 3售价约为3万美元。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在7月份表示，该公司已经“暂停”了在墨西哥建厂的计划，理由是唐纳德·特朗普关于可能征收汽车关税的言论。
希恩鲍姆说，墨西哥政府将努力把墨西哥公司和研究人员联合起来，生产一种“紧凑、廉价的电动汽车”。
“我们的想法是利用墨西哥公司和墨西哥研究人员的聪明才智，把他们聚集在一起组装这种电动汽车，”Sheinbaum说。“我们的想法是建立生产链，让整个电动汽车都在我们国家制造。”
她以中国和印度的部分电动汽车为例。近几个月来，来自中国的小型电动摩托车充斥着墨西哥的街道，但Sheinbaum说，摩托车在墨西哥经常是三个人同时骑，太危险了。
该计划面临许多问题，包括电池的关键成分，也不是任何大量的电池。高企的国内电价也可能是一个障碍。
墨西哥北部有一些粘土包裹的锂矿床，上一届政府将其国有化。然而，Sheinbaum说，开采锂的技术目前还不具备商业可行性，从这些资源中生产锂“需要更长的时间”。
任何想在家里给电池充电的人都可能面临高昂的账单。墨西哥以每千瓦时10美分的价格补贴低水平的国内用电，略低于美国的平均水平。
但是，如果用电量超过最低水平，就会有更高的税率，这个最低水平基本上只够十二个灯泡、一台洗衣机和一台冰箱供电。
此外，墨西哥破旧的电线和输电设施几乎无法满足当前的需求，更不用说普及的家用汽车电池充电了。
Sheinbaum没有透露墨西哥对其超小型电动汽车的销售价格目标，但这可能是另一个问题。
一些墨西哥折扣店正在提供一款邮购的微型中国电动汽车，售价约为1,000美元。墨西哥制造商将很难与摩托车水平的价格竞争。
今年早些时候，特斯拉推迟了在墨西哥北部边境新莱昂州建造超级工厂的计划，这让墨西哥受到了伤害。植物的承诺已经实现了
马斯克在7月表示：“我认为我们需要看看选举后的情况。特朗普曾表示，他将对墨西哥生产的汽车征收高额关税。因此，如果是这样的话，在墨西哥进行大量投资是没有意义的。”
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