据了解，工党的规则变更将于周二提交下议院，将解除对地方议会设立社区巴士公司的禁令，允许更多的地方领导人将更多的服务纳入公共控制
根据工党本周将公布的新规定，全国的公交服务可能重新归公共控制。
交通大臣路易斯·黑格说，保守党几十年来对地方公交服务放松管制，让私营公司“挑选”最有利可图的路线，而不顾社区的需求。
数千条重要路线被取消，乘客数量每年减少15亿人次。
20世纪80年代，在玛格丽特•撒切尔(Margaret Thatcher)的领导下，公共汽车实现了私有化
但自2017年以来，地铁市长有权运营自己的公交网络。
去年，曼彻斯特市长安迪·伯纳姆推出了非常成功的蜜蜂网络，提高了可靠性，引入了全天候服务，增加了乘客数量。
他承诺在明年1月(2025年)之前完成将曼彻斯特公共汽车纳入公共控制的过程。
利物浦城市地区和西约克郡也在进行类似的计划。
据了解，工党的规则变更将于周二提交下议院，将解除对地方议会设立社区巴士公司的禁令，允许更多的地方领导人将更多的服务纳入公共控制。
黑格表示:“我下周的声明将赋予社区重新控制公交车的权力，并将提高每个人的标准。”
“一项新的公交法案将会出台，为地方领导人提供工具，以实现他们的地方优先事项，并帮助我们结束邮编抽签的公交服务，这种服务辜负了乘客、社区和我们的经济。”
“这将结束保守党对公共汽车公司施加的意识形态禁令。”
成千上万条重要的航线被砍掉了——当控制权交给那些把利润置于乘客之上的人时，就会发生这种情况
路易丝·黑格说，她承诺要迅速行动，解决问题——她确实做到了（图片来源:朱利安·汉密尔顿/每日镜报)
路易丝·黑格，运输大臣
无论你住在哪里，无论你年龄多大，公共汽车都可以成为你的生命线。无论是上学还是上班;看朋友或看病——公共汽车是社区的命脉和机会的引擎。
它们可以是渴望与孤立的区别;要么继续前进，要么被迫放弃。
我听过无数关于人们失望的故事，关于社区被切断的故事，关于失去机会的故事，都是由于糟糕的公共汽车服务。我知道这有多重要。
这就是本届政府当选的原因。履行我们修复和重建英国的使命。让我们的国家重新为劳动人民服务。修复被破坏的东西。
我不会浪费时间的。我对《镜报》读者的承诺很简单:更好的公交车就在拐角处。
我承诺要迅速采取行动，解决问题，下周我将开始改善公共汽车的第一站，并采取措施收回对公共汽车的控制。
长期以来，私人运营商被允许选择他们想要的任何路线，而不考虑社区的需要。我们希望看到每个地区都有能力以适合自己的方式建立自己的公共交通网络
我们知道这是有效的。看看大曼彻斯特的蜜蜂网络(Bee Network)就知道了，那里的公交车在一年前才被纳入公共控制。
铁路的可靠性已经提高，乘客数量也在增长，新的24/7服务也刚刚推出，这有助于支持该地区的夜间经济。
在放松管制的40年里，数千条重要路线被取消，每年乘坐公交车的人数减少了惊人的15亿。
这并非不可避免。这是政治选择的结果。
当服务控制权交给那些把利润置于乘客之上的人时，就会发生这种情况。
当整个社区被切断和孤立，而不考虑这对当地经济造成的损害。
但本届政府不会重蹈覆辙。
我下周的声明将赋予社区重新控制公共汽车的权力，并将提高每个人的标准。
但这仅仅是个开始。
一项新的巴士法案将会出台，给地方领导人提供工具来完成他们的地方优先事项，并帮助我们结束邮编抽签的巴士服务，这种服务辜负了乘客，辜负了社区，辜负了我们的经济。
它还将结束保守党对公共汽车公司施加的意识形态禁令。
我们说过会做到的，我们做到了。对于那些在上次选举中信任工党的人，他们应该知道，我们将夜以继日地工作，让英国再次运转起来。
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