代表安大略省政府雇用的罢工工程师的工会再次升级其工业行动，将工人从一系列高速公路项目中撤出，该工会称这一决定将阻碍该省基础设施扩张计划的进程。
几个月来，安大略省专业工程师政府工会（Professional Engineers Government of Ontario）一直在与省政府就合同问题进行斗争，称其成员的薪酬远远低于私营部门和Metrolinx或安大略省基础设施（Infrastructure Ontario）等国有企业。
这一不和导致了按规则工作的行动，随后决定从关键项目中移除专家成员，最初是413号高速公路和布拉德福德绕道。这两条路线构成了福特政府在2022年的关键选举纲领，代表了该省增加新道路以减少交通拥堵的愿景的一部分。
PEGO表示，由于撤走工程师，这两个高速公路项目将陷入停滞，施工将被推迟。
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周二，PEGO再次增加了赌注，并表示将从401高速公路的一系列桥梁维修和车道拓宽中撤出其成员。全省其他几项计划也受到影响。
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工会表示，已从以下项目中撤回工程师：
高速公路401桥梁更换和高速公路扩建达勒姆高速公路11 ‘ 2+1 ’试点项目拓宽北湾北部埃塞克斯郡3号公路扩建401号公路洛松公园路401号公路拓宽金斯顿附近401号公路拓宽伦敦7号公路从基钦纳到圭尔夫3号公路在圣托马斯合并以容纳大众电池厂更多关于政治更多视频
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工会抱怨说，政府基本上把那些从413号高速公路和布拉德福德绕行公路撤回工作的成员拒之门外，因为他们收到了一封电子邮件，告诉他们在新的集体协议签署或省政府同意之前，他们不能重返工作岗位。
工会表示，双方在11月15日和16日进行了为期两天的谈判，取得了“适度进展”，但仍有很大分歧。
PEGO总裁Nihar Batt在一份声明中表示：“我们的立场从一开始就没有改变。”他强调，正在协调罢工行动，以免危及与项目有关的任何安全问题。
“PEGO成员的收入远远低于安大略省专业工程师和土地测量师的市场收入，这意味着实现政府雄心勃勃的基础设施议程所需的人才和专业知识处于危险之中。”
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牵头谈判的安大略省财政委员会表示，它提出了合理的报价。工会已经有22个月没有达成协议了。
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一位发言人此前表示：“自2023年7月以来，政府与安大略省专业工程师政府（PEGO）谈判团队举行了多次谈判会议，以达成公平交易。”
“政府一直在真诚地谈判，并将继续这样做。所有政府部门都有连续性的运作计划，以帮助他们应对劳工行动带来的任何潜在干扰。”
交通部长萨卡利亚（Prabmeet Sarkaria）的项目似乎是受罢工行动影响最大的。他说，他计划想办法绕过罢工。
“我们正在全速前进，”在413号高速公路和布拉德福德旁路的工程师撤离后，他保证道。“这个项目太重要了，不能不建设，我们正在毫不拖延地推进。”
工会表示，其要求基本上是省基础设施预算的一个四舍五入误差，对交付这些项目至关重要，这表明财政委员会的谈判代表与省长福特的议程不一致。
“这不符合常理，”巴特说。“我们的工作是节省政府资金，监督公共资产，为安大略省人的长远利益建设公共基础设施。”
安大略省工程师开始按规定工作，威胁要减缓关键高速公路项目安大略省工程师计划从413号高速公路，布拉德福德绕道项目中移除成员
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